重卡一直是物流运输、工程机械等领域的中流砥柱，对柴油滤清器的需求不言而喻，派克1000FH涡轮系列就是针对这一市场推出的产品，广泛应用于500马力以上的重卡。最近，为满足更高的油品过滤要求，派克Racor针对涡轮系列油水分离器做了新的设计升级，升级款产品图片特点如下：

1.保留原设计，电动泵模块组件叠加
2.派克专利技术，滤后集成电动泵
3.采用无刷电机
4.并联油道设计，确保极低初始压降，降低油耗
5.采用Aquabloc®材质升级款Longlife长效系列滤芯

具体特点请看下文：
一、 电动泵模块组件叠加
1.派克汉尼汾美国原始设计升级，电动泵滤座模块替换原滤座；
2.保留原涡轮系列油水分离器所有特点；
3.900、1000系列，75、77两联、三联产品同步升级。

二、派克专利技术-滤后集成电动泵
1.专利设计，集成电动泵位于清洁侧；
2.控制器集成在电动泵上；
3.电动泵和滤座集成；
4.特殊油道设计，模块位于过滤以后，有效降低电动泵故障率
三、采用无刷电机

1.采用无刷电机，可靠性、性能与使用寿命远高于市面有刷电机，且能耗更低；
2.清洁侧和无刷电机，确保小油和恶劣工况下，电机的可靠性；
3.性能强劲。测试3分钟工作，可以排空炒锅3米落差高度的8米长管路空气。
四、并联油道设计
1.专利设计，并联油道设计，加切换阀功能；
2.电动泵工作时，切换到电动泵油道，自动进行排气3分钟；
3.电动泵不工作时，切换到工作油道，避免燃油经过电动泵增加系统阻力，保持Turbine系列极低压降的特点，压降就是省油，省钱

五、升级Aquabloc®材质Longlife长效系列滤芯
1.采用Aquabloc®材质Longlife长效系列滤芯；
2.容尘量是普通Turbine滤芯的180-200%；
3.真正更长180-200%的水分离效果；
4.减少滤芯更换频率。
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